ミニクーパーＳ

ミニキーパーのパドルシフト（パドルスイッチ）

ミニクーパーS（R56）のステアリングは３本スポークで若干重めの
味付けがされてます。

ステアリングのスポークの上に「ちょこん」と見えるのが、クーパーS
の6ATに標準装備されている「パドルスイッチ（パドルシフト）」。



これ、cooperだとオプションで３万円します。

使い方は、押すと「シフトダウン」、手前に倒すと「シフトアップ」
します。

で、このパドルシフトはちょっといただけません。

たまに使ってみるのですが、キモイです。

ついてる意味がボクには全くわかりません。


MTのような「スポーツライクな走り」ができるなんて書いてあったり
しますが、シフトアップしても速度に応じて勝手にシフトダウンして
しまう（３速くらいで走っているときに５速にしても、スピードが出
てないと、すぐに３速くらいに戻っちゃう）し、シフトダウンする時
も「３秒くらいタイムラグがあるんじゃないの？」って感じで、かな
り反応が鈍いです。


特にシフトダウンは、通常モードの方がよっぽど早く速度に合わせた
ギアを選択してくれると思います。　色々なインプレッションみても
「瞬時に反応する」みたいなことが書かれてたりしますが、シフトア
ップはともかく、シフトダウン時はメチャ反応鈍いです。


なので、まったく使いません。


もしこれから「cooper」や「ONE」を買おうとしている方で、MTの
ような走りや感覚を期待して、パドルスイッチ付のステアリングをオ
プションで付けようと思うなら、最初からMTの購入をおすすめします。


えっ？　「そんな文句言うならMT買えばいいだろ」って？？

いやいや、標準装備だったので・・・＾＾；


ちなみに、コレ使うのはこの子くらいですね。



ということで、次 自分だけのために買うならマニュアル（ＭＴ）
のミニクーパーを買おうと思います。


車内がだいぶ暑くなってきて、そろそろエアコンが必要になってきた
ミニクーパーS君に・・
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