R56ミニクーパーSに初めてスタッドレスタイヤを履かせました!
今までは雪が降ったら、ミニは「カーポートの下で留守番」だったのですが、
今年からは雪が多少積っても出動してもらわなければならなくなったので。。
車庫の奥で眠っていた純正ホイールを引っ張りだしてきて、スタッドレスを
付けます。
しかし、ミニのタイヤサイズ(205/45 17)って、あまり日本のクルマには
ないので、タイヤ屋さんに在庫がなくて困る!
今回も近所のタイヤ屋さんとオー○バックスに行ってみたのですが、やっぱり
在庫なし・・。見積もりを出してもらうと、タイヤ屋さんの方が少し安かった
のと、ローバーミニもセットでお願いしたら、さらに値引きが多いかったので
タイヤ屋さんで取り寄せてもらうことにしました^^
ヨコハマタイヤの「アイスガード」2台分、取り付け工賃含めて13万くらい
です。2台分なら安いかな?
ホイルがシルバーになって、何か別の車になってしまったような^^;
冬の間だけなので、気分転換にイイかもしれませんね。
乗り心地は・・
多少ハンドルが軽くなったくらいで、大して変わりません ^^
これで多少雪が降ってもコワくない! と張り切っている!!
我が家のミニクーパーSに、ぜひぜひ「ぽちっ」と お願いします
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]]>ビロ〜〜ン!!
またまた出ました!
いつもビックリさせられる「BMWミニのアラーム」です!
今度は「何??」
今日は特別に気温低いの?
いやいや、ちょっと様子が違います。
よくみると、ミニがリフトアップされているようなアラームのマークが
出ています。
あわててコンビニの駐車スペースにミニを停めて、取説でアラームの
種類を確認。
ブレーキフルードが減っちゃっているか、ブレーキシステムの不具合、
ブレーキパッド摩耗あたり・・。
とり急ぎ「サービスでメンテナンスを受けろ」という状況のようです。
ブレーキフルード見ても大丈夫そう。。
ちょっと走ってブレーキ踏んでも問題なし。
すると、考えられるのは「ブレーキパッドの摩耗」なのか?
もしブレーキパッド摩耗のアラームならば、まあ、そろそろ
かと思っていたところ。あと1か月ちょっとで次の車検だから
何とかそこまで持たせたいところです ^^;
いちおうミニのディーラーに電話で確認してみると、「たぶん
ブレーキパッドでしょう」と。
ただ、「そのアラームが出ているからには、そのまま乗って
もらうのはちょっと困るしね。一度見せて下さい」だそうです。
ブレーキパッド交換なら、それほど時間はかからないというので、
予約を取って、後日ディーラーの整備工場へ
予約の時間にミニの整備へ行き、受付でクルマと鍵を渡すと、
「2階でお待ち下さい」と2階の待合室(?)へ通されます。
平日の夕方だからか、待合室には誰もいない^^;
でも広々として落ち着いた空間ですね。
コーヒーを飲みながら、本を読んでs業が終わるのを待ちます。
1時間ほどすると担当の方が来て(それまで放置^^;)、
パッドの交換が終わったのかと思いきや・・
「見積もり出ました ^^」
「えっ?」(今までかかってたの・・)
で、やぱり「フロント側のブレーキパッドが減っていたのと、
ディスクローターも規定値をちょっと下回っているから、
両方換えませんか?(併せて7万数千円・・)」
ディスクローターの交換は丁寧にお断りして、今回はパッド
だけの交換でお願いしました(33,739円)。。
そこからさらに1時間ほど待たされて、ようやく終了。
次回は自分でやろう!と心に決めました ^^;
ブレーキパッドが新しくなって、遠慮なくブレーキが踏める
ようになった
我が家のミニクーパーSに、ぜひぜひ「ぽちっ」と お願いします
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今回は(といっても10月)、「消耗品が安く換えられますよ〜」
っていうお知らせです。
しばらくは見なかったことにしていたのですが、
ある日ふと目に留まり、よくよくみてみると、
なんと!! 12月20日でキャンペーンが終わって
しまうではないですか。
え? いつもこんなお知らせ(12カ月点検とか)は
スルーしているくせに、今回に限って何でそんなに
食いつきがいいのかって?
それはですねぇ・・・、
来年3月に車検を控えているクーパーSくんがいるから
に他ありません。
今のうちにオイルとか換えておけば、車検の時の交換
部品の費用がちょっと安く済んじゃうかもしれません。
という算段です^^;
早速MINIに電話して聞いたところ、あまり変わらない
みたい。。。
でも、車検時に一気に多額の費用がかかるのも考えもの
だし。。バッテリーとオイルとエアフィルターの交換を
お願いすることにしました^^
約束の日には、MINIの方が家までクーパーSを引き取り
に来てくれて、代車も無料で貸してくれました ^^v
あれっ?
もしや、この車は??
そう、現行型のクラブマン ジョン・クーパー・ワークス!
これを「代車で乗っててちょ〜だい」と、置いていったのです。。
大きい!
ちょっと乗ってみた感想はこちら
そして2日後、請求書と共にミニクーパーSが戻ってきました^^
76,306円也の請求書です。
我が家の愛犬もビックリ!
内訳はバッテリーが60,156円エアフィルターが7,797円、
オイル&オイルフィルターが16,831円。。
車検では、ブレーキパッドの交換がありそうです。
この間、タイヤ換えたし、スタッドレスも買わなきゃならないし、
来年は車検が来るし・・
ここでお金のかかっている我が家のミニクーパーS(ローバーミニ)
に、ぜひぜひ「ぽちっ」と お願いします m(_ _)m
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イケナイとは思いつつ、とうとうコイツに手を出してしまいました。
事の初めは・・
オデッセイ、そろそろ10,0000kmだし、またパワステも変な音がし出し
たし、バッテリー換えなくちゃならないし、タペット音もし出したし、
タイヤも替え時だよね。
という誰かさんの言葉から。。
じゃあ、そろそろ買い替えようか?
維持費安いし、燃費もイイから「軽にする?」
ってことで、何か良さげな軽自動車を探してみましたが、
これといったデザインの車もなく・・、
仕方なので、娘に「どれがいい?」と聞いてみたところ、
「私が乗るんだったらコレ♪」と指をさしたのは・・・
ムーヴキャンパス
いや、それ父の通勤にも使いたいんだけど。。
チョットこれ乗って通ううのはな〜。。
「他にこの中で気になるのない?」
「じゃこれ♪」
と選んで指をさしたのが、ローバーミニ!
おー! いいじゃん!!
ということで、早速現物(ローバーミニ)を見にクラシックミニを専門で
扱っているクルマやさんに行ってきました!
数あるクラシックミニの中で目に留まったのがコレ
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
97年式のローバーミニ クーパー1300ATです。
色はMk-?カラーのミッドナイトブルー。
ワンオーナーで60000km
オールペンもしたばかりでキレイ。
今回は免許にAT限定がついているのが1名いるため、残念ながら
MTはお預けです。
見積りをもらって一旦帰り、家族会議します^^
そして、数日後。。 購入決定!
注文してからエンジン&ATミッションを降ろしてチェンジ。
その後、整備・車検を経て納車まで1か月まち・・
ようやく納車となりました!!
20年も前の車とは思えないほどキレイですね〜
晴れて2台のミニクーパーに囲まれる生活が始まる事になりました ^^
またこれからローバーミニについてもこちらのブログで
色々と載せていきたいと思います。
それにしても、ちっちゃい・・
新しく加わったローバーミニ クーパーちゃんにも
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ミニクーパーのフロアマットですが、雨の日に乗る時は
ビチョビチョになっちゃうのがイヤで、ボクはラバー製
のものを使っています。
(単に掃除するのがキライというのが本音です。。^^)
我が家のミニは、ホームセンターで安〜く売っていた
汎用のものを置いていたのですが、これが薄っぺらくて
ぺーらぺらだったのと、運転席側は前の方(ペダル側)
にズレまくって、運転中しょっちゅう手前に引っ張ら
ないとならない。。
もうかなりくたびれて汚くなっちゃったし。
いい加減ウンザリしていたので、純正のフロアマットに交換する
ことにしました。
※ もちろんラバーマットです^^v
公式サイトで調べると、R56用ラバーマットセット(フロント)
は税込で9,569円!
純正にしては意外と安いですね〜。
まてよ。とネットで調べると、楽天で送料・税込8,900円くらい。
頼むと翌日には着くようなのと、少し安いので、こちらで買って
みました。
昨日の昼ごろ注文したら、今日の朝届く!(早い!!)
早速交換します。
まえに使っていたのを外して、新しいのを置くだけなので、
作業は1分もあれば終了!
あ、でもたまには掃除しよっと。
おー! キレイになりました!
そこに新しく買った純正ラバーマットを敷きます。
助手席側もおなじように掃除してから。。
さすが純正だけあって、サイズはピッタリ。
裏には滑り止めのマジックテープも付いていますので、
これで、今までのようにマットがずれて邪魔になること
もありません。
快適〜 ^^
ミニのマークもしっかり入っています。
拡大画像
ということで、今日は足元がキレイになって、
かなりご機嫌な我が家のミニクーパーS君に・・
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]]>ミニクーパーSのタイヤ交換後、少し走った感想(インプレッション)です。
乗り心地
ミニの乗り心地はすこぶる快適になりました!
ただ、我が家の家族にとっては、「少々マイルドになりすぎ
じゃない?」という意見が多数です。。
普通(何が普通か?ということは抜きに^^;)の車になっ
ちゃって、面白みに欠けるそうです。。
急にショックやサスがヘタったとは考えにくいので、やっぱ
りタイヤによる影響が大きいと思います。
固い乗り心地がお好みの方にはおススメできませんが、ミニ
クーパーSの乗り心地をもう少しマイルドに(ショックを和
らげたい)したいとお考えの方には「ル・マンV」はスゴク
おススメです。
コーナー&グリップ性能
まだまだ、過激な走りはしていませんが、少なくとも公道を
走る分には問題ない程度のグリップはあると思います。
雨の走行はまだなので、ここはもう少ししてから書きますね。
ハンドルはかなり軽くなって、常用域での回頭性はイイので、
思い通りのラインに乗せられます。
取り回しは楽になるので、このダンロップ ル・マンVって、
特に女性にはおススメですね。
直進安定性
直進安定性はノーマルタイヤより増した感じがします。
今までは、ちょっとした段差や道路の傾斜に敏感に反応し
過ぎる感があって、常にステアリングから手を離せなかっ
たのですが(そもそも手を離すな!って話ですが^^;)、
普通に真っ直ぐ走っている時、不要なハンドル操作に神経
を使わなくて済みます。
その他
タイヤのサイズ(扁平率)は同じはずなのですが、若干
タイヤが厚いような気がします。
ハンコック(交換前)
ダンロップ ル・マンV(交換後)
ん〜。。
やっぱりタイヤの厚みは少し厚くなってますね。。
で、その影響か、夜の走行ではヘッドライトの照らす高さが
少し高くなってしまい、前を走っている車や対向車に迷惑が
かかっちゃうかも。。
総評
ミニの「ゴーカートフィーリング」(足が固く、クイックな
ハンドリング)を求める方には、今回交感したのコンフォート
タイプのタイヤはおススメしません。
少しハンドリングや乗り心地をマイルドにしたいと思っている
方にとっては、ショックやサスを変更せずにソフトな乗り心地
に変えられます。
新品タイヤで、ご機嫌な我が家のミニクーパーS君に・・
ぜひぜひ「ぽちっ」とお願いします m(_ _)m
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]]>そろそろ交換時期が迫ってきたミニクーパーSの
タイヤ君です。
細かいひび割れが目立ってきてるしサイドの溝は
すっかりなくなってしまっています。
ミニクーパーSを買ったのが、2012年。
買った時についていたタイヤは「ハンコック!」
聞いたことのないメーカーだったので、調べたら
韓国製のタイヤです。
ちなみにサイズは「205/45-17」
来年車検ということもあって、BMWミニのディーラーに
相談すると、「15〜20万くらいですかねぇ・・」。
マジか! 高くね?
ってことで、近くのオートバックスに行って相談すると、
このサイズは置いていないので「メーカーから取り寄せに
なります」とのこと。
今なら新装開店割引20%ですよ♪ というので、いくらに
なるか調べてもらうと、工賃やらバルブ代、タイヤの廃棄
を含めて4本で10〜15万円くらいらしい。
スポーツタイプ or コンフォートタイプが選べるというの
ですが、そもそも「こんふぉーとってなに??」と聞くと
色々と説明してくれるのですが、よくわからん!
たぶん言いたいのは「スポーツタイプじゃないやつ」なん
だろーな^^
乗り心地が良くってロードノイズが少ない、タイヤが長持ち。
でもグリップは「ほどほど」ですよってイメージでしょうか。
もう、最近では「コーナーをガンガンに!」なんて走りは
しないと思うし、普段乗っているのはカミさんが殆どだし。
じゃあ、「こんふぉーとってヤツでお願い♪」。
ってことで、交換してもらうことにしました。
そして、今度のタイヤはダンロップの「ル・マンV」
2日ほど経つと、「タイヤが届きました〜!」と、
オートバックスさんから連絡が入り、早速交換しに。
1時間ほどでタイヤの交換が終わって、下の写真のように
新しいタイヤが付きました!
タイヤ交換にかかった費用は11万弱です。
価格コムとかでタイヤを最安値で買って、タイヤさんに持って行って
交換してもらえば、10万かからないかもですが・・。
手間がかかるし、ハンコックタイヤを捨てるのにまたお金もかかるし、
きっと同じかな。
タイヤ交換の後。。
こ〜んな感じにタイヤがピカピカの新品になりました^^V
あったりまえですが、溝もバッチリ!
でも、やっぱりトレッドパターン(タイヤの溝の模様)はとても
スポーティな感じとは言えないですね・・。
あ、そういやコンフォートっていってたっけ・・
とりあえず、タイヤ空気圧センサーをリセットせねば。
ウインカーレバーの横を何回か押して「SET/INFO」を出して
数秒長押しします。
さらに何回か押すと「タイヤマーク」がでてきますので、
さらにそこで数秒長押しするとリセット完了〜!
早速、走ってみると・・。
あ〜ら不思議。。
ミニが別の車になっちゃった!!(みたい)
走りだしてすぐに気付くのは、ハンドルがやたら軽い!
まるで軽自動車に乗っているみたいに軽いんです。。
そして、道路の段差で「突き上げ」が全然こない。。
前のタイヤの時は、ちょっとした段差で「ガツ ガツ」と
突き上げるようなショックがシートを通して来たのですが、
今度のルマンV君、段差のショックを全部吸収しちゃって
くれる。
こ、これはもうミニクーパーSじゃない・・
もう、時間も遅くなってしまったので、ダンロップ ル・マンV
の走行インプレッションは、もう少し走ってからあらためて
書きたいと思います。
(もうちょっと待っててね^^)
※ 走行35227kmでのタイヤ交換
タイヤを新しくしてもらって、
超ご機嫌な我が家のミニクーパーS君に・・
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ミニの洗車は結構マメにしています。
ただ、洗車の時、最近気になっている部分が2か所。。
1つは、タイヤがかなり減ってきていて、そろそろ交換の時期に
きていること。
特にフロントタイヤの外側は、溝がなくなってきてます ^^;
そして、もう一つが上の写真をみてもわかるように、
フェンダーの樹脂部分にシミみたいな模様が出てきて
しまって、とても見苦しい状態になっていること!
ミニクーパー(R56)は、前後のフェンダー周りから、
サイドステップ、前後のスポイラーが黒いプラスチック
の樹脂素材でぐるっと囲われています。
この部分がアクセントとなって、全体的にピッとしまった
感じのデザインに見えて、ミニクーパーの好きなところ
ではあるのですが・・、
この樹脂の部分は塗装がしていないので、経年的な変化で
表面が劣化したのか、白っぽくなってきちゃってます。
しかも、表面の仕上げで研磨した後なのか、縞々の模様
のようなものが出てきて、ヤダな〜と思っていたのです。
上がフロントフェンダーの縞々模様。
トラやシマウマじゃあるまいし。。
写真を拡大すると、こんな感じです ^^;
同じように、リヤフェンダーの樹脂部分も、白っ茶けて縞々に。。
タイヤ用のワックスとかで誤魔化そうかとも思ったのですが、
たぶんすぐに元通りの状態になっちゃうだろーし。。
どうにかならないかと思って探していたところ、ネットで
良さそうなケミカルを発見!
その名も「黒樹脂復活」っていう商品です^^
古くなって白っぽくなってしまった樹脂部分をピカピカに
蘇らせるコーティング剤が、いくつかのメーカーから販売
されているようで、よく調べてみるとWAKO’Sやソフト99、
カーメイトあたりがネットで良く顔を出してきます。
こんなにイイものがあるならと、早速近くのカインズホーム
(なんでやねん!)に行ってみると、ネットに出ていたカー
メイトの「黒樹脂復活」が売っていたので買ってみることに。
ちなみに、カインズホームで1,400円くらいでした。
後で調べた話ですが、定価は1,700円くらいするみたいです。
でも、アマゾンでは1,100円くらいで売ってるのを見ました。
(笑)
新車のような漆黒感
驚異の耐久力でコーティングが6か月持つそうです。
中に入っていたものはこんな感じ。
8ccのコーティング剤が2本入っていて、その他に塗布用の
スポンジが2個とマイクロファイバークロスが1枚。
黒樹脂復活の中身はシラン系のコーティング剤と書いてあります。
が・・、「シラン」って何でしょう??
シリコンとかフッ素とかは聞いたことがありますが、シラン??
まっ、いいか!
早速ミニのフェンダーちゃんを綺麗に塗ろうと、駐車場に
停めてあるミニクーパーSの元へ!
銀色の包装に入っているコーティング剤を出して、付属の
スポンジに含ませて塗ってみる。
抵抗もあまりなくサッと濡れるので、とっても簡単です。
そして、水のように伸びがいいので、少量でも広い範囲を
塗ることができます。
塗った部分と、まだこれからの部分の違い
スゴイくないです?
黒樹脂復活をサッと塗っただけで、今まであった縞々模様が
キレイに消えて、あっという間に新車時のような黒さがミニ
のフェンダーに戻りました^^v
近くで見ると、違いがすごくわかります。
せっかくなので、使用前と後の写真を。
bifor
after
ね、スゴイでしょ!?
ボクは黒樹脂復活の回し者ではないのですが(笑)、
これは、本当にかなりのスグレモノだと思います。
ついでにドアミラーの周りやワイパーの周りの
樹脂部分もキレイにしちゃいました。
他にも樹脂製のライトやドアバイザーにも使える
そうです。
そして、これだけ塗っても使ったのは1本弱なので、
残った1本は効果が無くなったらまた使おうと、
大切に保管。
(そもそも1本入りの方でも十分足りた。。)
宣伝文句ではコーティング効果が6か月持続する
らしいので、半年後に再度塗るってことになります。
ともかく、安くて簡単! 1400円で新車時の黒さに
戻るので、ミニのフェンダーやサイドステップ、
リップスポイラーが「白くなっちゃった」とか、
「縞模様が出てきた」って方は・・
「黒樹脂復活!」ぜひぜひお試しあれ ^^
新車みたいでしょ ^^
久々にフェンダーが黒くなった我が家のミニクーパーS君に
ぜひ「ぽちっ」とお願いします m(_ _)m
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]]>最近、ローバーミニが気になって仕方がないのです。。
街を走っていると、目の前にクラシックミニを発見!
ついつい目が行ってしまいます。。
BMWミニもいいけれど、やっぱりローバーミニもいいですねぇ ^^
話は変わりますが、我が家にあるもう1台の車「オデッセイ」ちゃん。
すでに9万キロを超えて、そろそろ替え時かなと思っていたのです。
この車の使い方は通勤がメイン。
というか通勤用の車です。
通勤の往復はほぼ渋滞に近く、基本1人乗車。
そして燃費はリッター8km。
どう考えても不経済なので、軽にでも替えようかと思っていた矢先、
目の前にクラシックミニです。
テールランプも丸くってクラシカルな感じがいいです。
これを見たら、ローバーミニが欲しくて欲しくてたまらなくなって
しまいました ^^;
でも、古いミニクーパーは壊れやすいって聞くし、どうしよう?
ともかく、いてもたってもいられずに、ネットで色々調べてみると、
八王子にクラシックミニ専門のキャメルオートさんというお店を
発見!
早速クーパーSで、ドライブがてら見に行ってみました!
う〜ん。
沢山のローバーミニが並んでいます。
どれもこれもキレイでイイ感じですね。
マニュアルがいいか?
それともAT?
本当はね〜。やっぱりMTが欲しいんですが、買い替える予定の車は
家族全員が乗ることもあって、やっぱりATかな。。
なんて思いながら、ゆっくり見て回ります。
店員さんに話を聞くと、少なくてもやっぱり20年も前の車だから
今売っている新車と同じに考えてはダメ。ある程度のメンテナンスは
必要とのことです。
ただ、「定期的にちゃんと手入れしてあげれば、そうそう壊れない」
そうです。
他にもいろいろな話を教えてくれた店員さんは、みんな「クラシック
ミニ だ〜いスキ!」って感じで親切丁寧^^
おっと!
ここでまた衝動買いなんてしてしまうと、帰って誰かさんに怒られちゃう
ので、家族会議でよ〜く考えて決めたいと思います ^^;
でも、欲し〜なぁ♪
んでもって、帰り道に古本屋さんでローバーミニの本を2冊かう。
(バカですね〜 ^^;)
そして、決まった目標はこんな感じ!
インテリアもこんながイイ!
ノスタルジックな感じがたまらないですね〜
でも、こんな感じにするには、いったいいくらかかるんだろ・・
なんて、妄想に浸っているこの頃デス ^^;
(でも、きっと買っちゃうんだろーな。。)
ってことで、ブログに新しいカテゴリーが増えるかも!?
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