ミニクーパーS タイヤ交換した結果。。

ミニクーパーSのタイヤ交換後、少し走った感想(インプレッション)です。

 

ミニクーパーS タイヤ交換

 

乗り心地

 

ミニの乗り心地はすこぶる快適になりました!

 

ただ、我が家の家族にとっては、「少々マイルドになりすぎ

じゃない?」という意見が多数です。。

 

普通(何が普通か?ということは抜きに^^;)の車になっ

ちゃって、面白みに欠けるそうです。。

 

急にショックやサスがヘタったとは考えにくいので、やっぱ

りタイヤによる影響が大きいと思います。

 

固い乗り心地がお好みの方にはおススメできませんが、ミニ

クーパーSの乗り心地をもう少しマイルドに(ショックを和

らげたい)したいとお考えの方には「ル・マンV」はスゴク

おススメです。

 

 

コーナー&グリップ性能

 

まだまだ、過激な走りはしていませんが、少なくとも公道を

走る分には問題ない程度のグリップはあると思います。

 

雨の走行はまだなので、ここはもう少ししてから書きますね。

 

ハンドルはかなり軽くなって、常用域での回頭性はイイので、

思い通りのラインに乗せられます。

 

取り回しは楽になるので、このダンロップ ル・マンVって、

特に女性にはおススメですね。

 

 

直進安定性

 

直進安定性はノーマルタイヤより増した感じがします。

 

今までは、ちょっとした段差や道路の傾斜に敏感に反応し

過ぎる感があって、常にステアリングから手を離せなかっ

たのですが(そもそも手を離すな!って話ですが^^;)、

普通に真っ直ぐ走っている時、不要なハンドル操作に神経

を使わなくて済みます。

 

 

その他

 

タイヤのサイズ(扁平率)は同じはずなのですが、若干

タイヤが厚いような気がします。

 

ハンコック(交換前)

ミニクーパー リアタイヤ

 

ダンロップ ル・マンV(交換後)

ミニクーパーS タイヤ交換

 

 

ん〜。。

 

やっぱりタイヤの厚みは少し厚くなってますね。。

 

で、その影響か、夜の走行ではヘッドライトの照らす高さが

少し高くなってしまい、前を走っている車や対向車に迷惑が

かかっちゃうかも。。

 

 

総評

 

ミニの「ゴーカートフィーリング」(足が固く、クイックな

ハンドリング)を求める方には、今回交感したのコンフォート

タイプのタイヤはおススメしません。

 

少しハンドリングや乗り心地をマイルドにしたいと思っている

方にとっては、ショックやサスを変更せずにソフトな乗り心地

に変えられます。

 

 

新品タイヤで、ご機嫌な我が家のミニクーパーS君に・・
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